聊聊特斯拉Model 3焕新高性能全轮驱动,这智驾与推背感绝了!
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聊聊特斯拉Model 3焕新高性能全轮驱动,这智驾与推背感绝了!

二楠2025-01-13 11:09

聊聊特斯拉Model 3 Performance焕新高性能全轮驱动版,烈焰红的车漆很有质感,配上即将到来的过年春节氛围比较适合。

上车启动座椅会直接恢复到一个记忆的位置,当你拔掉安全带准备下车时,座椅直接会直接向后移动,更方便的下车,仪式感给到位!

内饰依旧的“毛坯”,即便有着RGB灯带的加持,难逃“简洁”感,换挡需要在屏幕上操控,踩住刹车,开启换挡界面,手指上下滑动方式换挡。

方向灯也集成在方向盘上的左侧,刚开始确实是有些不习惯,不过稍微开一段时间,操作也就熟悉了。

百公里加速3.1秒不是闹着玩的,加速的推背感很强,不过这种快速的加速以及刹车,带来的感觉就是两个字“刺激”,很容易让乘车的人心跳加速,不过也更容易让人感觉到晕乎乎的~还是要稳稳的加速、减速~

玻璃升级位双层夹胶,隔音的降噪效果不错,高架行驶、风噪较低。另外在高架上也试了下,开启Autopilot自动辅助驾驶,定速之后,只要打方向灯,就可以向对应的方向变道,而且变道非常快速、敏捷。

在试驾过程中,也特意试了与一辆车几乎同速行驶,然后将定速调高(可以精确到个位的速度去增加,比如调到61km/h、62km/h),当速度上来之后,超过并排行驶车之后,车识别到可以变道,便会立刻就变道,感觉比我变道都果断,爱了,爱了,有点老司机的味道!更期待特斯拉完全自动驾驶在国内落地的效果了!

当准备停车时候,它会识别到你有停车的意愿,然后自动识别到周围可以停车的停车位,即便没有划线,也可以自动“画线”,点击自动泊车就会开始自动泊车,泊车的精准度可靠,当识别到可能会影响到停车的物体时,也会故意躲避。

不过车的智能语音交互与国内其它车还是有些差距,显得还是不够智能,只能比较单一的去执行某一个指令,但是对于连续对话是没办法做到的,比如我语音导航去一个地方,搜索到要去的地方之后,你需要手点下要去的地方才能导航,而别的汽车,直接说一句“第几个”就可以直接导航。

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